Unil OPALJET ACE FE 0W20
Description:
OPALJET ACE FE 0W20 est un lubrifiant FUEL ECO 100% synthétique, formulé pour les moteurs de tourisme diesel ou essence équipés ou non de filtres à particules, compatible avec les carburants les plus récents, comme les biocarburants et les carburants à base d’éthanol.
OPALJET ACE FE 0W20 a été développé pour les moteurs essence et diesel dernière génération de MERCEDES demandant la norme MB 229.71.
OPALJET ACE FE 0W20 répond à la nouvelle spécification du groupe PSA : Opel OV0401547.
OPALJET ACE FE 0W20 est à préconiser dans les véhicules Kia / Hyundai / Suzuki et Toyota où la norme ACEA-C5 en grade 0W20 est demandée.
Applications:
OPALJET ACE FE 0W20 est un lubrifiant FUEL ECO 100% synthétique, formulé pour les moteurs de tourisme diesel ou essence équipés ou non de filtres à particules, compatible avec les carburants les plus récents, comme les biocarburants et les carburants à base d'éthanol.
OPALJET ACE FE 0W20 répond à la nouvelle norme ACEA C6 assurant une protection contre le pré-allumage à fable vitesse (LSPI) des moteurs essence à injection directe, et une protection contre le dépôt du compresseur de turbocompresseur diesel.
OPALJET ACE FE 0W20 a été développé pour les moteurs essence et diesel dernière génération de
MERCEDES demandant la norme MB 229.71, procure au produit des performances d’économies d’énergie remarquables (jusqu’à 1% par rapport à une huile 5W-30 MB 229.51).
OPALJET ACE FE 0W20 est à préconiser dans les véhicules hybrides électriques (de type HEV) et les hybrides rechargeables (PHEV) ou la norme ILSAC GF-6A est demandée.
Avantages:
Excellente stabilité au cisaillement pour maintenir une viscosité suffisante à 100°C et à 150°C,
conformément aux exigences VOLVO, pour permettre de garantir une bonne lubrification à hautes
températures.
-Protection des systèmes de post-traitement grâce à la faible teneur en cendre, souffre et phosphore :
améliore la longévité des filtres à particules (FAP) et protège les catalyseurs.
-Faible viscosité à froid (grade SAE 0W) permettant au fluide de circuler plus rapidement dans le moteur afin d’optimiser les économies de carburant et favoriser la réduction des émissions de CO2 tout en assurant une excellente protection du moteur contre l’usure.
-Protection du moteur contre le LSPI (pré-allumage à faible vitesse) : recommandé par les constructeurs GM, API et Daimler
-Propreté et protection du turbocompresseur : permet de garder propres les composants des moteurs
fonctionnant à chaud, notamment en empêchant les dépôts dans les turbocompresseurs
Homologuée:
-MB-Approval 229.71, SAE J300
Répond aux exigences des normes:
-ACEA C5, C6
-API SP / SP-RC
-ILSAC GF-5 / GF-6A
-CHRYSLER MS-12145
-FIAT 9.55535-GSX
-FORD WSS-M2C962-A1
-FORD WSS-M2C947-B1
-JLR STJLR 03-5006-16
-MB 229.72, 71
-OPEL OV0401547
-VOLVO VCC RBS0-2AE
-BMW LongLife 17 FE+